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Países de la Unión Europea divididos sobre publicar información fiscal de empresas tras escándalo en Panamá AMSTERDAM. Ministros de Economía y Finanzas de la Unión Europea (UE) mostraron hoy su apoyo a aumentar la transparencia fiscal tras el escándalo de los “papeles de Panamá”, pero mostraron su división sobre la propuesta de obligar a las grandes empresas a publicar los impuestos que pagan en cada país. En concreto, se trata de que todas las grandes compañías -europeas o no- que tienen unos ingresos de más de 750 millones de euros publiquen en sus páginas web informaciones como la cantidad de impuestos que tributaron en cada país europeo y en los paraísos fiscales, así como los beneficios que allí generaron. A favor se mostró el holandés Jeroen Dijsselbloem, el anfitrión del Ecofin informal que el viernes abordó esta cuestión y cuya segunda jornada será destinada a tratar, entre otras cuestiones, el fraude en el IVA. “Me gustaría ver esos datos en público, para que todo el mundo pueda ver dónde pagan impuestos las grandes compañías, como se divide (el pago de impuestos) en los países donde están activos… yo creo que tiene que ser público, pero hay que discutirlo”, dijo. “Hay algunos que temen que pueda dañar o poner en desventaja la competitividad europea”, apuntó Dijsselbloem. Para su homólogo francés, Michel Sapin, el “riesgo que hace aumentar el populismo es no reaccionar lo suficientemente fuerte y rápido” contra escándalos como el de las filtraciones de Panamá, que revelaron cientos de presuntos casos de evasión fiscal a través de la creación de empresas en paraísos fiscales. “El populismo está ahí, se esconde detrás del sentimiento de injusticia, de falta de velocidad, del tratamiento favorable a algunos…”, alertó el titular francés. En cambio, el ministro austríaco de Finanzas, Hans Jörg Schelling, abogó por

Toyota vuelve a ser primero en ventas mundiales tras el escándalo Volkswagen TOKIO. Toyota Motor es de nuevo el fabricante que más vehículos comercializa en el mundo tras anunciar hoy su volumen de venta hasta septiembre, el cual supera al del grupo alemán Volkswagen, salpicado recientemente por un escándalo de manipulación de emisiones. Según los datos publicados hoy por la empresa nipona, entre enero y septiembre comercializó 7,49 millones -un 1,5 por ciento interanual menos- de automóviles de sus marcas Toyota, Hino, Daihatsu y Lexus. La cifra supera ligeramente a las de Volkswagen (7,43 millones, también un 1,5 interanual menos), que había liderado las ventas hasta la primera mitad del año. La mayoría de analistas coincide en señalar que será Toyota la que lidere las ventas al término del año debido a los problemas que encara la compañía con sede en Wolfsburgo tras descubrirse que trucó el software de sus coches diesel para engañar a los organismos reguladores en materia de emisiones. Volkswagen no solo deberá atender la revisión de los millones de vehículos afectados en todo el mundo por esta manipulación si no que ha perdido terreno en mercados clave como China, mientras que en otros ha congelado la comercialización de modelos diesel. economia Diario Libre

Dimite el presidente de Volkswagen tras el escándalo de manipulación de emisiones en EEUU FRÁNCFORT. El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, dimitió hoy a causa del escándalo por la manipulación de las emisiones de gases contaminantes en sus vehículos diesel en EEUU, informó la empresa alemana. Completo mapa en relieve del vector de la República Dominicana *.AI Winterkorn presentó su dimisión tras una reunión del consejo de supervisión para abordar la crisis, que ha afectado a once millones de vehículos. “Volkswagen necesita un nuevo comienzo, también en términos personales. Con mi dimisión dejo el camino libre”, dijo Winterkorn. Mapa Republica Dominicana descarga gratis “Estoy impactado por los acontecimientos de los últimos días, sobre todo, estoy impresionado por que una conducta errónea a esta escala sea posible en el grupo Volkswagen”, dijo Winterkorn. “Admito como presidente la responsabilidad por las irregularidades que se han encontrado en motores diesel y por ello he pedido al comité de supervisión llegar a un acuerdo para acabar mi función como presidente del consorcio”, dijo. descargar mapa de Santo Domingo “Lo hago en interés de la empresa, incluso si soy consciente de que yo no hice nada mal”, señaló Winterkorn en su dimisión. El consejo de supervisión de VW, un órgano supervisor típico de las empresas alemanas, aseguró que Winterkorn no sabía nada de estas manipulaciones. Winterkorn, cuyo contrato finalizaba a finales de 2016, hizo hincapié en que el proceso de clarificación y transparencia debe continuar. “Este es la única forma de ganar confianza. Estoy convencido de que el grupo Volkswagen y su equipo superará esta grave crisis”, señaló el hasta ahora presidente del grupo. El consejo de supervisión de Volkswagen, en el que el estado federado de Baja Sajonia tiene una participación del 20 %, se reunirá de nuevo el viernes y no se espera