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Uber: «No somos taxis y estamos abiertos a una regulación que beneficie al ciudadano» SANTO DOMINGO. El director de Comunicación de Uber para México, Centroamérica y El Caribe, Luis De Uriarte, expresó que la aplicación no se opone a una regulación como nuevo modelo de transporte, lo que ha ocurrido en alrededor de 100 ciudades del mundo. De Uriarte explicó que Uber está registrada como empresa privada en República Dominicana y que cumplirá con todas las obligaciones como tal. El ejecutivo de Uber indicó que son una opción de transporte privado que no competiría con los taxis. “El chofer privado es una figura de emprendimiento y de autoempleo que ha existido siempre, (…) lo único nosotros sumando a esos esfuerzos de autoemprendimiento es una tecnología”, dijo. El director de Comunicación de Uber dijo que en ninguna de las 344 ciudades –de 63 países- en las que están presentes han desaparecido los taxis, pues son una opción más de transporte diferenciada que busca que el ciudadano elija de acuerdo a sus necesidades de transporte. Incluso, en el caso de México -el primer país latinoamericano en donde se instaló la aplicación nacida en San Francisco, Estados Unidos, en 2009- el 80% de los usuarios tiene su coche. “Lo que estamos viendo en Uber es que en realidad somos una opción no para personas que utilizan taxi sino para personas que se trasladan en su vehículo particular (…) Y estos beneficios a la movilidad de las ciudades son mortales”, explicó De Uriarte. En estacionamiento, los autos representan el 17% del espacio de todas las ciudades del mundo, según destacó. Por esto, Uber considera que a medida que vaya pasando el tiempo pueden convertirse en una opción para reducir el parque vehicular. La aplicación, ya presente en 20 ciudades de Latinoamérica, se lanzará pronto

El Cart pide a Uber una regulación que sólo cumple poco más de la mitad de los taxistas SANTO DOMINGO. La inminente entrada en operación de Uber al mercado dominicano ya ha empezado a generar debates en torno a la regulación y el tipo de servicio que brinda la aplicación, conectando a conductores con usuarios del transporte. El presidente del Consejo de Administración y Regulación de Taxis (Cart), Desiderio Ruiz, ha notificado mediante acta a Uber que tiene que regularse para poder operar en el país y sus conductores deben estar inscritos allí para brindar el servicio de transporte conforme a la ley 76-00. Aunque insiste en que los conductores de Uber se regulen, Ruiz admite que sólo 11,000 de los 20,000 taxistas del Gran Santo Domingo están empadronados en el Cart. El presidente del Cart reconoce que en República Dominicana “las capacidades de regulación no son tal vez las mejores, (…) pero el hecho de que haya una parte que no esté regulada no quiere decir que esa parte esté bien”. Desiderio Ruiz indica que hace dos años empezaron ese proceso de inscripción de los taxistas (la ley que pide licencia de la Cart para ofrecer el servicio de taxis es del año 2000), pero que hasta el momento las empresas sólo les han remitido 11,000 personas. Ruiz considera que Uber es una “amenaza” para el sector de los taxis porque opera a bajo costo –cobra por distancia recorrida- y, además, “sin regulación”, cuando –asegura- el sistema de taxis en el país no ha sido rentable, a lo que atribuye que muchas unidades no estén en buenas condiciones. El Cart considera que la aplicación busca “evadir las regulaciones en el sentido de que se dicen no ser una empresa de taxis sino una plataforma que une a un prestador