Uber dice tiene constituida una empresa, y pagará sus impuestos
Uber dice tiene constituida una empresa, y pagará sus impuestos SD. El representante legal de Uber en República Dominicana, Luis Rafael Pellerano, socio de la firma Pellerano & Herrera, informó ayer que esa entidad está constituida como una empresa normal, y pagará todos sus impuestos como manda la ley, ya que la misma no está registrada con ningún régimen impositivo especial que le permita la exención del pago de los tributos establecidos en el país. Diario Libre hizo una entrevista al representante legal de Uber en República Dominicana para saber cuáles beneficios impositivos tendrá el país de la operación de la empresa que ofrece servicios de transporte a las personas que se registren en su aplicación móvil. P. ¿Cómo está constituida la empresa Uber en República Dominicana, y cuáles son los impuestos que pagará al Estado? R. En la República Dominicana, Uber tiene constituida una empresa para los fines de su negocio. La idea es que todas las transacciones que se van a hacer, se realizarán a través de la plataforma, y se aplicarán todas las leyes y toda la carga impositiva que la legislación dominicana prevé. Uber entiende que con ese mecanismo, podrá generarse más ingresos para toda una serie de personas, y esas personas, a su vez, deben contribuir al fisco, conforme la ley manda. Uber tiene constituida una empresa dominicana, y tiene sus derechos de marca registrada para esa empresa, y estamos mirando otros temas que han salido recientemente, que empresas dominicanas que se han apropiado del nombre de Uber. P. ¿De acuerdo con el tipo de empresa registrada, se paga diferentes tipos de impuestos? R. Bueno, no, las tasas impositivas son las mismas. El Impuesto Sobre la Renta (ISR) para toda sociedad que opera en República Dominicana es el 27%, tú puedes operar bajo cualquier modalidad.
Se pelean por el nombre de Uber en República Dominicana
Se pelean por el nombre de Uber en República Dominicana SANTO DOMINGO. La aplicación Uber tiene otra polémica en República Domicana. El 1ro de noviembre, mediante una notificación de oposición, los representantes legales del señor Kelby Heriberto Santana notificaron a Uber Santo Santo Domingo, al Grupo Diario Libre (que ha publicado exclusivamente las noticias de la llegada de la empresa del Silicon Valley al país) y a la oficina de abogados Pellerano y Herrera (representantes legales de la empresa extranjera) que se abstengan de utilizar las marcas y signos distintivos “Uber”, “Uber Taxi” y “Uber Tecnologías y Comunicaciones”, porque tienen el nombre comercial registrado. “Uber Tecnologías y Comunicaciones” está registrada en la Oficina Nacional de Propiedad Industrial, con fecha del 21 de noviembre de 2014, a nombre de Kelby Heriberto Santana como gestor y a él mismo y a Osiris Francisco López Santana como titulares de la empresa que se dedicaría a “realizar trabajos en base a un sistema computarizado para coordinación y despacho de servicios de transportación”, entre otras actividades. Este nombre comercial vence el 21 de noviembre de 2024. El 4 de diciembre de 2014, Uber International Holdings B. V., mediante sus gestores Isel Bisonó y Luis Rafael Gregorio Pelearon, solicitó el registro de Uber Dominican Republic en la Onapi. Su estado es “por abandonar” y en el detalle aparece una “objeción de fondo” y un “examen de forma”, del 9 de diciembre de 2014, a nombre de Franklin Heredia Báez. Nada más. Quienes registraron “Uber Tecnologías y Comunicaciones”-Kelby Heriberto Santana y Osiris Francisco López Santana- lograron que la Onapi les aprobara “Uber Taxi” el 16 de enero de 2015, sin objeciones, según la web de la institución estatal. Este nombre comercial vence el 16 de enero de 2025. Ambas empresas están registradas en la Cámara de Comercio
Uber: «No somos taxis y estamos abiertos a una regulación que beneficie al ciudadano»
Uber: «No somos taxis y estamos abiertos a una regulación que beneficie al ciudadano» SANTO DOMINGO. El director de Comunicación de Uber para México, Centroamérica y El Caribe, Luis De Uriarte, expresó que la aplicación no se opone a una regulación como nuevo modelo de transporte, lo que ha ocurrido en alrededor de 100 ciudades del mundo. De Uriarte explicó que Uber está registrada como empresa privada en República Dominicana y que cumplirá con todas las obligaciones como tal. El ejecutivo de Uber indicó que son una opción de transporte privado que no competiría con los taxis. “El chofer privado es una figura de emprendimiento y de autoempleo que ha existido siempre, (…) lo único nosotros sumando a esos esfuerzos de autoemprendimiento es una tecnología”, dijo. El director de Comunicación de Uber dijo que en ninguna de las 344 ciudades –de 63 países- en las que están presentes han desaparecido los taxis, pues son una opción más de transporte diferenciada que busca que el ciudadano elija de acuerdo a sus necesidades de transporte. Incluso, en el caso de México -el primer país latinoamericano en donde se instaló la aplicación nacida en San Francisco, Estados Unidos, en 2009- el 80% de los usuarios tiene su coche. “Lo que estamos viendo en Uber es que en realidad somos una opción no para personas que utilizan taxi sino para personas que se trasladan en su vehículo particular (…) Y estos beneficios a la movilidad de las ciudades son mortales”, explicó De Uriarte. En estacionamiento, los autos representan el 17% del espacio de todas las ciudades del mundo, según destacó. Por esto, Uber considera que a medida que vaya pasando el tiempo pueden convertirse en una opción para reducir el parque vehicular. La aplicación, ya presente en 20 ciudades de Latinoamérica, se lanzará pronto
El lanzamiento de Uber, previsto para el 2 de noviembre
El lanzamiento de Uber, previsto para el 2 de noviembre SANTO DOMINGO. La aplicación móvil Uber, que conecta a conductores con usuarios de servicios de transporte, ha anunciado que su lanzamiento será el día dos de noviembre en el país, según correos electrónicos enviados a los interesados en participar. Desde hace varias semanas, Uber –una aplicación que surgió en el Silicon Valley, Estados Unidos, en 2009-ha estado realizando sesiones informativas con posibles conductores explicándoles cómo funciona el sistema. El anuncio de la llegada de Uber ha generado debates en el país, como ha ocurrido en otras de las más de 300 ciudades en las que está presente. El presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (Conatra), Antonio Marte, amenazó con impedirles el paso a los conductores de Uber si no se registran como si fueran taxistas. Marte tiene una aplicación para sus taxis Tuv Sud, que funciona de manera similar a Uber, excepto en el pago vía la aplicación. El Consejo de Administración y Regulación de Taxis (Cart) advirtió a Uber que debe registrarse como base de taxis. economia Diario Libre
El Cart pide a Uber una regulación que sólo cumple poco más de la mitad de los taxistas
El Cart pide a Uber una regulación que sólo cumple poco más de la mitad de los taxistas SANTO DOMINGO. La inminente entrada en operación de Uber al mercado dominicano ya ha empezado a generar debates en torno a la regulación y el tipo de servicio que brinda la aplicación, conectando a conductores con usuarios del transporte. El presidente del Consejo de Administración y Regulación de Taxis (Cart), Desiderio Ruiz, ha notificado mediante acta a Uber que tiene que regularse para poder operar en el país y sus conductores deben estar inscritos allí para brindar el servicio de transporte conforme a la ley 76-00. Aunque insiste en que los conductores de Uber se regulen, Ruiz admite que sólo 11,000 de los 20,000 taxistas del Gran Santo Domingo están empadronados en el Cart. El presidente del Cart reconoce que en República Dominicana “las capacidades de regulación no son tal vez las mejores, (…) pero el hecho de que haya una parte que no esté regulada no quiere decir que esa parte esté bien”. Desiderio Ruiz indica que hace dos años empezaron ese proceso de inscripción de los taxistas (la ley que pide licencia de la Cart para ofrecer el servicio de taxis es del año 2000), pero que hasta el momento las empresas sólo les han remitido 11,000 personas. Ruiz considera que Uber es una “amenaza” para el sector de los taxis porque opera a bajo costo –cobra por distancia recorrida- y, además, “sin regulación”, cuando –asegura- el sistema de taxis en el país no ha sido rentable, a lo que atribuye que muchas unidades no estén en buenas condiciones. El Cart considera que la aplicación busca “evadir las regulaciones en el sentido de que se dicen no ser una empresa de taxis sino una plataforma que une a un prestador
¿Qué espera Santo Domingo con la aplicación Uber?
¿Qué espera Santo Domingo con la aplicación Uber? SANTO DOMINGO. Al caer la tarde de cualquier día entre semana, la ciudad de Santo Domingo es -como en otras horas pico- caótica. Bocinas que chirrían sin parar y los carriles que en vez de sólidos parecen más bien líquidos, acuosos, atestados de vehículos que se salen de la hilera para aprovechar el primer hueco hacia adelante, en cualquier avenida, en cualquier intersección, en cualquier calle. Pero además del tránsito por los atascos, colapsan las líneas telefónicas de las bases de taxis que o salen ocupadas o nadie las levanta o ni suenan. Cuando el cliente logra comunicarse no es infrecuente escuchar tras el teléfono -luego de que la llamada haya pasado por más de uno de los operadores- que no hay unidad por la zona aun siendo céntrica o que llega en cinco minutos -que fácilmente se multiplican por tres o se vuelven eternos y el taxi nunca pasa a recogerlo-. En una ciudad con un transporte público del todo ineficiente, con un metro que apenas tiene dos líneas y unas empresas de taxis que además de lo citado tienen coches que no pasarían una revisión -si se hiciera-, la llegada de competencia con la aplicación Uber, nacida en el Silicon Valley para ofrecer servicios de transporte, ha provocado debates en redes sociales como Facebook acerca de las ventajas de su uso, aunque también algunos han mostrado desconocimiento del funcionamiento en temas de seguridad. La información de que Uber ya está contactando con conductores interesados en asociarse, publicada este viernes en Diario Libre, ha despertado el interés de emprendedores, pues la empresa también permite a socios contratar a conductores para que manejen los vehículos. Estos son algunos de los comentarios dejados por los seguidores de Diario Libre en nuestra cuenta de
Uber llega a Santo Domingo
Uber llega a Santo Domingo SANTO DOMINGO. La aplicación móvil Uber, que opera en más de 300 ciudades de 60 países ofreciendo servicios de transporte, ha llegado a Santo Domingo. Desde hace varias semanas, están orientando a los interesados en asociarse sobre el funcionamiento de la plataforma y proyectan lanzar el servicio próximamente. El responsable del lanzamiento de Uber en el país, Ansell Borges, expresó en exclusiva para Diario Libre que la empresa ve en República Dominicana una ventaja que no ha tenido en otros mercados –como Europa, por ejemplo-: la regulación para los servicios de transporte privado no es rigurosa. En muchos países donde Uber se ha instalado, los taxistas han protestado por lo que consideran es una competencia sin regulaciones. Ansell Borges recordó que de los 25,000 taxistas que se estima hay en el país, el Consejo de Administración y Regulación de Taxis (CART) tenía recientemente poco más de 3,000 registrados, por lo que proyectan que los taxistas dominicanos tendrían pocos motivos para protestar por la plataforma ante la débil o poca regulación. Sin embargo, asegura que la empresa, creada en 2009 en el Silicon Valley, no se opone a las regulaciones. “Nosotros trabajamos con los gobiernos para crear un espacio regulatorio” siempre que la regulación sea justa y beneficie al consumidor, apunta Borges, y afirma que ya la han estrenado en la ciudad de Puebla, en México. Un transporte seguro Borges destacó la seguridad de este servicio, tanto para los conductores como para los usuarios. En Uber todos los pagos se realizan con tarjeta de crédito o débito desde la misma aplicación –no con verifones-; los lugares recorridos quedan registrados; la plataforma funciona previo registro y los conductores y usuarios pueden calificar el servicio recibido. Borges confía en que el modelo de Uber sea aceptado fácilmente en