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Toyota vuelve a ser primero en ventas mundiales tras el escándalo Volkswagen TOKIO. Toyota Motor es de nuevo el fabricante que más vehículos comercializa en el mundo tras anunciar hoy su volumen de venta hasta septiembre, el cual supera al del grupo alemán Volkswagen, salpicado recientemente por un escándalo de manipulación de emisiones. Según los datos publicados hoy por la empresa nipona, entre enero y septiembre comercializó 7,49 millones -un 1,5 por ciento interanual menos- de automóviles de sus marcas Toyota, Hino, Daihatsu y Lexus. La cifra supera ligeramente a las de Volkswagen (7,43 millones, también un 1,5 interanual menos), que había liderado las ventas hasta la primera mitad del año. La mayoría de analistas coincide en señalar que será Toyota la que lidere las ventas al término del año debido a los problemas que encara la compañía con sede en Wolfsburgo tras descubrirse que trucó el software de sus coches diesel para engañar a los organismos reguladores en materia de emisiones. Volkswagen no solo deberá atender la revisión de los millones de vehículos afectados en todo el mundo por esta manipulación si no que ha perdido terreno en mercados clave como China, mientras que en otros ha congelado la comercialización de modelos diesel. economia Diario Libre

Toyota anuncia retiro de 6.5 millones de vehículos del mercado TOKIO. Toyota Motor Corp. Ordenó este miércoles el retiro de 6.5 millones de vehículos en todo el mundo a causa de un defecto en el interruptor eléctrico de las ventanillas que le hace recalentarse y causar incendios. Un herido en Estados Unidos, una persona que sufrió quemaduras en una mano, fue reportado en relación con el problema. Toyota ha recibido 11 reportes de casos en los que el interruptor o parte de la puerta del auto se incendiaron, siete en Norteamérica, dos en Japón y dos en otras partes, dijo hoy el productor japonés. El retiro incluye 2.7 millones de vehículos en Norteamérica, 1.2 millones en Europa y 600 mil en Japón. Abarca los modelos Yaris, Corolla, Matrix, Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Sequoia, Scion xB y Scion xD entre el 2007 y el 2011. El defecto es causado por una grasa que fue aplicada inapropiadamente en el proceso de manufactura en los módulos de contacto eléctrico. Partículas y humedad pueden entrar al módulo y eso podría causar un cortocircuito, dijo Toyota. Concesionarios van a remplazar una pizarra de circuito interno si los interruptores no están funcionando bien. Si funcionan, van a aplicar una grasa resistente al fuego. Toyota ha prometido actuar con presteza en casos de retiros tras sufrir un escándalo a partir del 2009, que llevó a un retiro masivo por una serie de problemas, incluyendo defectos en frenos y aceleradores. El escándalo resultó en multas sustanciales a Toyota por las autoridades federales en Estados Unidos. Otros fabricantes han sido afectados por escándalos similares, incluyendo General Motors: por problemas con el encendido del motor, la firma japonesa Takata Corp. por problemas con las bolsas de aire y más recientemente Volkswagen AG por un software que manipulaba emisiones. En lo

Toyota quiere ganar ventaja en la carrera para reemplazar a los conductores humanos EAST PALO ALTO. Toyota invertirá 50 millones de dólares con la Universidad de Stanford y el Instituto tecnológico de Massachusetts con esperanzas de ganar ventaja en una acelerada carrera para remplazar a los conductores humanos. La inversión anunciada el viernes por la compañía japonesa va a ser hecha en los próximos cinco años en centros de investigaciones conjuntas en Silicon Valley y en Cambridge, Massachusetts. Toyota ha contratado al experto en robótica Gill Pratt para que supervise estudios dirigidos a desarrollar inteligencia artificial y otras innovaciones que van a permitir que futuros modelos de autos transiten las calles sin necesidad de que haya personas conduciéndolos. “Creemos que esto va a transformar el futuro de la movilidad, mejorar la seguridad y reducir la congestión de tráfico”, dijo Kiyotaka Ise, un ejecutivo de Toyota que supervisa el grupo de investigaciones y desarrollo de la compañía. A diferencia de rivales en las industrias tecnológica y automovilística, Toyota considera improbable que los autos sean capaces de conducirse completamente por sí mismos en la próxima década. En lugar de ello, la compañía está concentrada en desarrollar tecnología que pueda convertir a un vehículo en el equivalente de un asistente inteligente, capaz de reconocer que debe hacerse cargo del volante cuando el chofer está distraído o de reproducir automáticamente una canción favorita si detecta que el chofer está de mal humor. “¿Cómo sería si los autos pudieran volverse socios confiables?”, dijo Daniela Rus, una profesora de MIT que encabezará el programa de colaboración de la escuela con Toyota. economia Diario Libre

El fabricante nipón de vehículos Toyota Motor ha cedido, ante el retroceso de sus ventas en Japón, por primera vez en tres años el liderato en la comercialización mundial de vehículos, título que ahora recae sobre el Grupo Volkswagen. La empresa con sede en Aichi (centro de Japón) publicó hoy sus datos de ventas de enero-junio, que mostraron un retroceso interanual del 1,5 % hasta sumar 5,02 millones de unidades. El dato está por debajo de los del grupo multinacional alemán, que pese a vender un 0,5 % menos en dicho periodo, alcanzó los 5,04 millones de vehículos comercializados según las cifras publicadas por la empresa el pasado 17 de julio. Toyota ha perdido el trono por primera vez en tres años, pese a los buenos datos de rendimiento comercial en su mercado más importante, Norteamérica. El retroceso global responde principalmente a la caída de ventas en su segundo mercado, Japón, donde el volumen disminuyó el 9,7 % interanual en los primeros seis meses de 2015 hasta 1,12 millones de unidades. De las tres marcas de Toyota, la que experimentó un mayor retroceso hasta junio fue Daihatsu, que vendió un 12,7 % menos en el mundo, y un 13,4 % menos en Japón. economia Diario Libre